相信许多人都十分喜爱豪华型上这个19英寸五辐AMG轮毂，这样的造型才能方显M级的力量感，前350mm、后330mm（直径）的打孔刹车盘保证了制动系统的散热。今天体验的这辆ML350与我的同事之前试驾的车型采用的轮胎品牌不一样，经查证，光进口至国内的ML350就有三种轮胎品牌：马牌、固特异以及倍耐力，这些都是“随机”的，消费者就没有选择的权利。

  ML350豪华型配备了AMG的19寸铝合金轮毂，造型简约并且充满了力量感。刹车系统十分厚道，前350毫米后330毫米打孔通风盘，配合浮动式刹车卡钳，散热效果很不错。（必须要格外注意一点，只有豪华型才是AMG的轮毂。）

  本段将会讲解奔驰ML350豪华型上的ON&OFFROAD多路况适应系统其中的运动与普通模式，后面还有越野模式。

  在驾驶模式上的操作区分别是低速四驱模式、下坡速度控制管理系统、切换变速箱手动模式、中控显示屏切换和空气悬挂的高度调节。

  新增加的ON&OFFROAD多路况适应系统，能够准确的通过不同的路面选不一样的驾驶模式，类似于路虎的全地形反馈系统。它能够准确的通过用户需求自行调整悬挂高度以及齿轮减速装置、差速锁，下坡速度控制系统。

  每选择一种驾驶模式，ML350都会对发动机、变速箱、AIRMATIC空气悬挂、转向系统和防加速打滑控制 (ASR)进行自动调节。

  6种不同方式的驾驶模式选择，越野模式1（轻度越野）的时候，空气悬挂高度为第一阶，中央差速锁开放，越野模式2为了应付更加崎岖的路况，空气悬挂高度为二阶，并且锁止中央差速器，前后动力分配为50:50，时速不能超过40Km/h。